近日，腾讯马化腾、京东刘强东就物流问题纷纷发表言论，一时间所有矛头都指向了马云，王卫、马化腾、刘强东三人一起pk马云，这场1V3的争夺刚开始，国家邮政局深夜出手调停，但是事态依然在发酵之中，各大企业无非就各自数据共享的问题在博弈。
除了各大电商平台，物流企业最大的用户是后方为电商供货的代理商，而传统家电行业又因其流通性强，货物运输成本高成为物流公司的主流客户。而这一竞争格局的产生，对于那些整合各大物流公司为客户提供整体服务的企业端，又会带来怎样的影响
在消费电子后市场领域，易电联公司在这个行业内已经具有一定的知名度，其推广的业务模式以提供“云仓”为基础，为电子电器品牌代理商提供仓配一体化、物流整合、增值金融服务。据悉，易电联已经与多个物流企业达成战略合作，通过自身的管理平台，为上游企业提供整体云服务。今天，我们采访了易电联公司联合创始人兼CEO朱艳平先生，就后方的物流市场如何与自身业务相结合，现在的竞争环境是否对公司的业务方向带来影响进行了深入的交流。
朱艳平曾联合创办中酒网(后被上市公司青青稞酒并购)及中酒泰富投资公司。多年来，对于创业的热忱依然高涨，一年前联合创立易电联，致力于为电商和消费者之间打造一个综合性的服务平台，提高中间端的运营效率，提升用户体验。
朱总介绍，易电联是在北京电子商会、北京家电商会全力推动下创办，因北京电子商会多年来与各类电子电器品牌商、代理商的合作对接，发现这个庞大的代理商体系中传统的多种问题依然存在：仓储不规范、物流成本高、资金渠道单一。而易电联，整合行业内资源，通过打通全国仓储体系，强大的技术后台，并整合代理商常用的第三方物流公司，帮助代理商节约成本，促成交易，充分利用各种资源，实现服务本地化，仓配全国化，交易服务多样化的模式，打造电子电器行业全球生态服务圈。就物流公司而言，虽然目前几大物流在竞争，对于合作方式与数据问题存在分歧，并不影响跟我们的合作与资源上的整合，因为我们客户的物流需求本身就是分散的，我们与物流的商务合作也是单点对接，这也减少了物流企业的沟通成本，提高成单率。目前，易电联上游已经与格力、美的、海尔、小米等知名品牌商都有紧密的合作关系。
朱总在接受采访时表示，尽管直到今天，双方才撕破脸皮，事实上，双方在物流领域的“摩擦”早已不是一天两天的事。此次事件主要是双方数据共享的问题，这只是一个开始。从短期来看，顺丰不会轻易让出话语权，但从中长期来看，双方的合作还是会继续的。不过，但对于云数据，顺丰绝不会让步。顺丰的主要业务量与菜鸟或阿里无关，如果顺丰放弃腾讯云而接入阿里云，这对顺丰来说是不可想象的，也是绝不可能接受的。
双方在这件事上产生的矛盾，绝不可能行业内的第一次，也不会是最后一次。很多行业内的物流企业都面临这个问题。就比如我们易电联在初创的时候，我们就考虑到了这点，所以易电联斥资数千万，以多年第一线经验为基础，结合最新技术，打破行业壁垒，进行独立运营，解决了后方统一管理与数据对接的问题，推出了集仓配物流交易供应四位一体的全新系统，内置独创可视化全方位仓配系统等，不仅实现了资源的合理调配与有效利用，还有效解决了闲置资源浪费问题和运力不足等问题，根本上解决了行业内最为头疼的几个问题。
外有电商发展的推动，内有物流行业升级的需求，朱总也很赞同马云的观点。未来几年，技术升级将推动供应链优化，基础设施的完善会建立起仓配生态圈，数据推动生产力，提高行业效率，将是现代物流发展的黄金十年，也将是大浪淘沙、谁主沉浮的十年。
易电联这两年所做的，就是准确地抓住了行业的难点和痛点，坚持将科技融入到产业链服务中去。目前在全国布局超过百万平方米的自动化仓储运营中心，具备日处理万级商品的能力，极大的提高了企业效率，解决了最根本的成本问题。
准确的定位将使得易电联能够在未来的竞争中抢占先机，易电联未来将立足北京、放眼全国，立足中国、辐射全球，打造一个以“为消费电子行业提供新技术、新服务”为宗旨的行业服务平台。同时我们也期待易电联在整个消费电子行业服务中持续处于领跑地位，带领整个中国消费电子行业向更好更快更规范的方向发展。
